买了火车票却上不了车?原来有人"买短乘长"竟致列车超载

所以，买火车此时滴滴传出裁员，也可能是为了优化利润结构，为上市做准备。

认识到这一真理，票却上我是付出了惨痛的代价的。本文作者为AarefHilaly，车原列车超载红杉资本合伙人，同时也是癌症管理平台GuardantHealth、网络智能监控工具开发公司ThousandEyes等多家公司的董事会成员。

感谢JasonLemkin在演讲中给予我的帮助，有人买短以下是演讲概览：我们都知道，好人经常摊上坏事：出车祸了，心爱的猫咪死了，选了个乱七八糟的总统等等。基于自己的经验，乘长竟我想谈谈企业如何熬过艰苦时期。当时不是说派他们去做一些低层次的苦力，买火车或分担繁重的任务，而是在某些重要问题上寻求帮助。”(拒绝接受现实)2.“虽然我们未能达成季度目标，票却上但只要我们继续坚持手头上的工作，下个季度我们就能够超越目标。从当初创业，车原列车超载到今天我已经坐在了会议桌的另一边——也就是董事会成员一列;从当初战战兢兢汇报公司运营状况，车原列车超载到今天我已然成了听取其他公司汇报未能达成季度目标的那方。

加入红杉资本之前，有人买短我是SaaS公司Clearwell的CEO，当时公司的ARR(年度经常性收入)超过1亿美元，已经属于盈利状态。任何一个优秀的投资人都知道，乘长竟如果你在创始人身上看到了坚毅，看到了在艰苦时期领导公司的能力，那么这家公司成功的可能性会大得多。这一估值，买火车相比私有化估值8.8亿美元(约60亿元)多了90亿元。

英国金融时报日前报道，票却上香港MasoCapital管理的3家基金(以下简称Maso基金)在博纳影业的注册地——开曼群岛——将后者告上法庭，票却上指责博纳影业私有化定价过低。此外，车原列车超载还有市场人士指出，车原列车超载近些年中概股在美市场受到越来越大的外部压力，比如证监会、交易所愈加严格的监管及要求、做空力量带来的包括集体诉讼在内的负面影响等等。报道称，有人买短这些基金把矛头指向那些在美国退市、有人买短而后以3到5倍于私有化估值的股价在中国国内证交所重新上市的公司，包括分众传媒、巨人网络和完美世界。document.writeln('关注创业、乘长竟电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。

2016年12月20日，博纳影业宣布完成私有化后的首轮融资，规模20亿元，投后估值150亿元。中概股私有化，常伴随着这样一个典型对话：“我们被严重低估所以退市”，“你们低价私有化是在坑投资人”。

典型对话发生后，就可能出现道德舆论攻势，比如聚美宣布私有化时遭到的投资人声讨，还可能出现诉讼维权风波，比如近日的博纳影业被诉事件。博纳影业私有化估值约为8.8亿美元，Maso基金认为博纳的估值应是这个数字的4倍以上。与上述三家公司相比，博纳影业的案例就有些“非典型”，因为其私有化价格13.7美元比上市发行价(8.5美元)高，且收到要约时并没有类似前述案例的明显股价暴跌行情，而且，为何是近日才起诉?有业内人士猜测，这可能与博纳影业退市后完成的新一轮融资有关。2016年2月份宣布收到创始人陈欧私有化要约的聚美优品，可谓是遭到了中概股私有化潮中最猛烈的投资人舆论攻击。

比如，从美股退市前，博纳影业总市值50亿左右人民币，而在A股上市的华谊兄弟同期市值近400亿、光线传媒同期总市值达373亿、华策影视同期总市值也有282亿。根据该报道，在开曼群岛遭遇诉讼的公司还包括奇虎360、当当网、易居、如家和盛大游戏。在这两年的退市潮中，私有化定价低于上市发行价，趁股价暴跌启动私有化，可谓是典型的最能引发争议的因素。近两年的中概股退市潮，被市场认为很大程度上是受国内估值比国外估值溢价很多的诱惑

由此种种，目前来看，小米松果芯片的发布对于小米来说更像是一种“符号学”意义。由此可见松果芯片对于小米来说无疑是增强和丰富了小米的品牌形象。

是小米为自己的品牌打上标签的一种方式。如果我们将手机芯片的生产大致分为生产晶圆、然后晶圆切割成硅片、在硅片上写码、写码后再进行封装测试这四个环节。

然而果真如此吗?盛名之下，其实难副!知易行难，小米的“伟大”梦“芯片是手机科技的至高点，小米要成为伟大的公司，必须要掌握核心技术。通过小米松果这个“符号”来向外界传达和标注着小米“专注做手机”、“技术型企业”、“伟大公司”等特定的一些意义。而更疯狂的是，三星、台积电等厂商表示7nm工艺也将会在今明两年得到量产。同年11月，松果电子以非常低的1.03亿元价格获得了大唐联芯科技开发和持有的SDR1860平台技术，松果电子则是在此基础上自主研发的手机SoC。类似于“民族骄傲”，“国产实力”等等的评价与盛赞之词屡见不鲜。联芯科技虽然是一家非常老牌的终端芯片厂商，但是在手机芯片领域，其市场份额非常小，且一直做的是低端芯片。

document.writeln('关注创业、电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。一直以来小米都深受供应链问题困扰，小米手机曾因供应链问题而出现过多次跳票以及断货问题。

据笔者了解，目前松果电子的员工主要来自联芯，当然小米也派驻了许多工程师，此外公司的封装测试、晶圆制造依然由大唐联芯负责。从这句话当中多少能够看出雷军之所以要做手机芯片的初衷与决心。

而且，联芯的手机芯片技术在领域内也并不十分出色。一直以来小米都标榜自己为技术型公司，但是在外界眼中，用户对于小米的印象大多还停留在“营销公司”，“百货商店”等上面，如今小米发布了自主研发的处理器，成为全球第四家有自主品牌芯片的手机厂商，其品牌形象一下子高大了起来。

但后来LG发现，他们耗费巨资和精力研发出的处理器其跑分性能还不如类似架构的骁龙808。再加上近年来小米的互联网模式逐渐式微，遭遇出货以及品牌危机，使得小米不得不寻求更有力的竞争要素来挽救局面。雷军要让小米成为一个伟大公司的梦想，就供应链这一个环节来说，也还有很长的路要走。虽然未来松果处理器最终能否成功，助推小米手机的发展以及综合实力的提升，从而让小米真的称为“一家伟大的公司”还未得而知。

至此，小米正式成为了继苹果、三星、华为之后，全球第四家拥有自主品牌芯片的手机厂商。而在手机芯片领域，走在前列的高通上个月已经发布了骁龙835，采用10nm工艺，八核心Kryo280架构。

在底层平台已经搭建好的基础上，小米能够作出的创新比较小。可以看到小米松果与其差距之巨大，当然作为刚刚入局的小米，还不能这些巨头们相提并论。

至少，无论如何，在外界眼中，小米已经是一个有能力研发自主芯片的手机厂商了，看起来可谓技术实力满满，这已让小米的品牌形象上升了一个层次。可以看出，小米与联芯合作其主要目的还是用联芯的带有SDR模块的芯片，在此基础上再进行松果芯片的开发与设计集成手机SoC。

所以，在松果芯片的研发上，小米只是涉及了其中比较重要的一环。由此可见手机厂商要自主研发手机芯片有多艰难，对于毫无基础的小米来说，其要面临的挫折与困难不可想象。韩国半导体巨头LG也曾尝试过研发自己的手机芯片，并且成功研发出了一款名为Nuclun2的自主品牌芯片，采用台积电16nm工艺制造，双核A57加四核A53架构。资料显示，小米松果的企业全称是北京松果电子有限公司，于2014年10月由小米和大唐电信旗下联芯科技共同投资成立，小米持股51%，联芯持股49%。

但即便如此，为何雷军还是依然选择自主研发手机芯片?比起雷军大谈而谈的“小米要成为一个伟大的公司”，现实的困境与长远的利益更能说明其中缘由。目前全球范围内，能够研发手机芯片的芯片厂商也并不多，更别说是手机厂商。

很明显的一个差别是，松果电子是小米和联芯科技合资成立的公司，二者股份也并未相差很大，但外界称呼松果电子都是说“小米松果”而非“联芯松果”。长远考虑来说，自主研发芯片将有利于缓解和解决小米手机面临的处境与困难，尤其是在供应链话语权的掌握上，不再受制于人。

所以，从技术的角度来说，其实小米并未真正拥有自主研发小米芯片的技术和能力，这种与芯片厂商合资以借助外力共同开发的模式，其功绩应当主要归功于联芯科技，而非小米。传递到消费者眼中，便是小米的坚持和执着追求。

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